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  • 柴油发电机组漏油、漏水怎么办

    发布时间:2024-01-10   点击次数:50

    柴油发电机组发生泄漏时,可能是淡水泵、水散热器、水管泄漏,机油泄漏时,可能是油底壳垫片泄漏;柴油泄漏时,可能是输油泵各接口部位和柴油滤清器泄漏,下面电必达动力具体给大家介绍一下各个部件泄漏的具体解决办法。 柴油发电机组油底壳衬垫漏油问题的解决办法: 当油底壳垫
  • 柴油发电机组的发动机发生磨损怎么办?

    发布时间:2024-01-10   点击次数:44

    通常我们将磨损按其表面破坏机理和特征分为4类:磨料磨损、 黏着磨损 、表面疲劳磨损和腐蚀磨损。 1、柴油发电机组—发动机磨料磨损 物体表面与磨料相互摸彩而引起表面材料损失的现象称为磨料磨损。磨料磨损是机械磨损的一种,非常普遍,危害性很大,据有关资料统计,磨料磨损要占各
  • 柴油发电机组工作不稳定怎么办?

    发布时间:2024-01-09   点击次数:56

    柴油发电机组起动后工作不稳定,转速忽高忽低,一般是由于燃油调整系统失灵所致。导致该故障的其他可能原因还有: 1、调速器达不到低转速。 排除方法:对高压油泵上部4个汽缸的高压油管逐个进行断油试验,结果发现第三缸断开后排蓝烟现象消失。停机后,拆卸第三缸喷油器,对喷油器进行
  • 发电机组负荷过低时排气管有时为什么会滴油?

    发布时间:2024-01-06   点击次数:46

    由于发动机内有多处采用压力密封的形式,如汽缸套—活塞—活塞环间,增压器—增压器转子轴间,这种密封一般在发动机有约1/3负荷时,才充分发挥作用,而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。因此国外发动机制造商在其使用手册中普遍给予了强调。 若机组在小负荷下运行,随着运行时间的延续
  • 柴油发电机组的机油加多少合适?

    发布时间:2024-01-05   点击次数:174

    在给柴油发电机组加注机油时不可宁多勿少。发电机机油过少会被吸空,油压将下降,机油到不了各润滑表面,会加快零部件的磨损,甚至发生烧瓦事故。有些用户怕缺油烧瓦,认为多加机油总比少加好,因此常常不按规定加油,使机油超过标准。 其实机油过多有许多危害(如): (1)过高的油面
  • 卡卡湾厅提醒杜绝十大不良机组启动习惯

    发布时间:2023-12-31   点击次数:72

    柴油发电机组的启动运行看似是一个简单的操作,但是这其中仍然存在很多需要大家注意的细节。海锋了解到不少的操作人员都有不良的启动习惯,下文中罗列出了十大常见不良习惯,希望大家了解后尽量避免。 (1)无水起动:柴油发电机着火后,再加入冷却水,易造成机体零件升温太快,加速磨损;热
  • 柴油发电机组不维护的危害有哪些

    发布时间:2023-12-27   点击次数:52

    柴油发电机组不维护的危害有哪些呢?下面就让保定卡卡湾厅发电机组厂家为大家讲解一下: 一、冷却系统 如果说冷却系统有故障的话,会致使两个结果:1)冷却作用欠好而使机组内水温过高而停机;2)水箱漏水而使水箱内水位降低,机组也会无法正常作业。 二、燃油/配气系统 积
  • 柴油发电机组输出功率不足的原因有哪些?

    发布时间:2023-12-26   点击次数:72

    柴油发电机组输出功率不足的原因有哪些? 1、 相对于额定功率机组已超载,应降低负载运行。 2、 高原地区造成功率不足,海拔超过1000米对柴油机功率需修正。 3、 燃油管过细或燃油滤器阻塞,应检查,增大燃油管口径,减少燃油管阻力,更换燃油滤清器。 4、 使用错
  • 如何有效远离柴油发电机被烧毁的可能

    发布时间:2023-12-26   点击次数:62

    要避免柴油发电机组在运行中被烧毁,除了运行前采取必要的各种技术保护措施保护外,还得采用以下几个有效方式:   1 让柴油发电机组讲卫生 柴油发电机组在运行中,若有尘土、水渍和其他杂物进入其内部,会形成短路介质,可损坏导线绝缘层,造成匝间短路,电流增大,温度升高而烧毁柴
  • 柴油发电机组喷油嘴卡死的主要原因

    发布时间:2023-12-23   点击次数:127

    柴油发电机组喷油嘴卡死的主要原因: ①柴油不清洁,高压油管内有杂质,力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷
  • 造成柴油发电机组冒黑烟的原因及解决方法

    发布时间:2023-12-22   点击次数:155

    造成柴油发电机组冒黑烟的原因及解决方法: 1、 进气系统堵塞,应定期更换三滤。 2、 使用错误类型或牌号的燃油,应必须更换燃油。 3、 发动机温度过低,应待发动机达到正常温度后在观察。 4、 高原空气稀薄地区,高原发动机应减功率运行。 5、 进气温度过高
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