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  近日，我国新建极地科学考察破冰船“雪龙2”号4台主柴油发电机组安装到位。发电机组作为核心设备，将为新船提供动力和电力保障，堪比“心脏”。

　　连日来，上海阴雨连绵。为避免雨水侵蚀，更好地保护设备，项目组与船厂工作人员加班加点开展4台主柴油发电机组吊运和安装工作，连夜搭载发电机设备机舱分段，及时进行设备维护。

　　据悉，安装发电机组必须满足减振降噪的要求。为此，工作人员前期进行了减振计算，精心准备安装工艺，合理编制焊接规程，终采用了难度较大的双层隔振安装方案，并安排经验丰富的焊工和高级技师进行施工。此外，他们还从细节着手，提高底座焊接和安装精度，10米长的底座焊接后，平面度控制在5毫米范围内，底座安装后每个减振器压缩量偏差不超过1毫米。

　　2016年12月20日，“雪龙2”号第一块钢材点火切割，正式进入建造阶段。今年3月28日，“雪龙2”号入坞进行船体组装。相比“雪龙”船，“雪龙2”号的破冰能力和科考能力将显著增强，特别是将极大提升在水体和海底的探测能力，成为我国认识极地、利用极地和保护极地的重要支撑。

　　目前，该船在江南造船（集团）有限责任公司上海长兴岛厂区坞内建造。

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